CARS, les nouvelles règles de la FTC vous protègent !

N’achetez ou ne louez pas de voiture aux États-Unis avant juillet.

La peur d’être trompé chez les concessionnaires automobiles est l’une des préoccupations les plus fondamentales, comme il se doit.

Les vendeurs de voitures neuves et d’occasion utilisent diverses astuces pour obtenir le plus possible pour la voiture qu’ils vendent et payer le moins possible pour votre échange.

Il existe différentes façons d’entrer dans la concession dans le bon état d’esprit et avec le bon stratagème de négociation d’ouverture, bien que vous ne le pensiez peut-être pas de cette façon.

Mais soyez assuré que le vendeur de voitures commence définitivement sa journée en pensant à sa stratégie. C’est ainsi qu’ils gagnent leur vie, et comme une vente moyenne de voiture neuve ne rapporte au vendeur qu’environ 350 $, vous pouvez vous attendre à ce qu’ils essaient d’augmenter les prix.

Après avoir expliqué les nouvelles règles de la FTC, je donnerai mes directives à la fin. J’avais l’habitude de vendre des voitures.

FTC VOITURES

La Federal Trade Commission des États-Unis vient d’établir un certain nombre de règles qui interdisent aux concessionnaires d’utiliser certaines des pires astuces du marché. « Lutter contre les escroqueries liées à la vente au détail d’automobiles » (CARS) règle.

À partir de juillet, certaines des astuces les plus flagrantes des concessionnaires seront illégales aux États-Unis. Les nouvelles règles ont été publiées/annoncées le 12 décembre 2023 et entreront en vigueur en juillet 2024. Les règles s’appliquent à la fois à la vente et à la location de voitures neuves.

Bien entendu, CARS ne s’applique qu’aux concessionnaires. Sur les ventes privées, la vigilance de l’acheteur reste la règle.

Appât et interrupteur – CARS dit non

Une astuce que pratiquement tout le monde a vue est connue sous le nom séculaire d’APPÂT ET D’INTERRUPTEUR.

C’est ce qu’on appelle aussi le « Trop beau pour être vrai » publicité, qui ne se limite pas aux vendeurs de voitures.

Les magasins de meubles et même les épiceries placeront des annonces répertoriant des prix d’aubaine incroyables sur des articles très demandés.

Vous vous précipitez donc au magasin, peut-être en serrant l’annonce dans vos mains moites et anxieuses, pour vous faire dire l’une des nombreuses choses.

Tout d’abord, l’annonce était une erreur, une faute d’impression.

Vous verrez souvent des notes en petits caractères au bas des annonces indiquant que les prix sont susceptibles de changer, de sorte que la côte de bœuf de 2,95 $ la livre était en fait de 29,50 $ la livre.

Deuxièmement, c’était une telle affaire que, même si vous étiez le premier dans la file d’attente à l’ouverture des portes, le produit était déjà épuisé. En vertu des nouvelles règles de CARS, cela sera illégal.

Frais de bric-à-brac – CARS Objects

Celui-ci frappe après que vous soyez épuisé à négocier point après point et qu’on vous présente un morceau de papier, généralement quatre ou cinq morceaux de papier, prêt à signer.

L’option supplémentaire ou « ordures » Les frais sont parfois exigés par le concessionnaire, ce qui peut vous être dit obligatoire, mais s’ils sont obligatoires, pourquoi n’ont-ils pas été inclus dans le prix d’origine ?

Les pneus remplis d’azote sont un autre frais inutile.

S’il s’agit d’un avantage, ce qui est très discutable puisque vous vendrez probablement la voiture bien avant que vos pneus ne pourrissent en raison de l’oxygène de l’air qui les remplit. On vous dira peut-être qu’ils n’auront pas besoin d’être déposés aussi souvent.

Étant légèrement plus dense que l’air ordinaire, l’azote s’écoulera des pneus un peu plus lentement.

C’est en fait vrai, bien qu’en tant que physicien de formation, je doive l’admettre, je sais aussi que mes voitures sont équipées de capteurs de pression des pneus qui me disent si les pneus sont bas et aussi que je n’ai pas vu une seule livre de chute de pression en cinq ans en utilisant de l’air ordinaire.

Mais avant d’accepter de payer un supplément de 300 à 500 $ pour avoir 99 % d’azote dans vos pneus au lieu de la teneur normale en azote de l’air de 79,99 % que l’on trouve dans vos poumons, réfléchissez-y sérieusement, d’autant plus que le coût de l’azote serait d’environ 20 cents et qu’il s’agit simplement de connecter le tuyau de remplissage des pneus à un réservoir d’azote après avoir laissé sortir la majeure partie de l’air.

(Au fait, s’ils utilisent réellement de l’azote, vous devez vous rappeler qu’à moins qu’ils n’utilisent d’abord une pompe à vide pour évacuer l’air du pneu, augmenter la pression de zéro à 30 psi environ n’augmenterait la pression d’azote que d’environ 10 %).

Vient ensuite la tristement célèbre escroquerie de la sous-couche où le revendeur vous dit que vous avez vraiment besoin de la protection supplémentaire contre la rouille du revêtement spécial qui passe sur le goudron comme une sous-couche d’usine.

Dans l’étrange film Fargo, le concessionnaire automobile louche finit par dire à l’acheteur que le revêtement est appliqué à l’usine et ne peut être évité.

Parfois, une garantie supplémentaire, sans valeur, est ajoutée qui ne fait que dupliquer la garantie que la voiture a déjà fournieC’est particulièrement vrai pour les voitures neuves.

Dans le cadre du CARS, à partir de juillet, le concessionnaire doit obtenir l’approbation écrite de chaque frais « supplémentaire » avant de présenter le contrat à signer.

Les nouvelles règles de CARS donnent également à l’acheteur le droit de refuser TOUT ajout qu’il ne souhaite pas.

Saluer les troupes – CARS Objects

C’est un stratagème vraiment dégoûtant.

Vous le verrez surtout près des bases militaires. C’est à ce moment-là (généralement) qu’un jeune homme qui vient d’avoir le premier emploi fiable de sa vie et qui vient de se voir confier une mission est contraint d’acheter cette voiture vraiment chaude qu’il veut depuis le lycée mais qu’il n’a jamais pu se permettre.

Si l’on ajoute à cela cet aspect d’affaire de cœur, le méchant flic (je dois vérifier auprès de mon manager) sera celui qui rappellera au jeune homme que l’armée peut voir d’un très mauvais œil les gens qui croulent sous les dettes.

Souvent, ce gestionnaire laissera entendre que lui et la plupart des membres de sa famille sont également d’anciens ou des militaires actuels.

À ce stade, vous vous demandez peut-être quel doigt le concessionnaire utilise dans ce salut.

En vertu de l’arrêt CARS, il est illégal de présenter à tort le concessionnaire ou les vendeurs comme ayant des liens militaires qui n’existent pas réellement.

(REMARQUE : J’ai vu un propriétaire de concessionnaire tirer le « Il va falloir que je vérifie auprès de mon manager » pour gagner du temps lorsque les négociations semblent sur le point de s’enliser.)

Enterrer le coût réel – CARS Objects Again

Également connu sous le nom d’enterrement du consommateur, lorsque vous obtenez le contrat final, vous pouvez trouver des coûts et des paiements mensuels qui sont à peine reconnaissables après les devis ensoleillés originaux.

CARS exigera que le prix de l’offre initiale comprenne tous les frais nécessaires, à l’exception des taxes, de l’immatriculation et de l’assurance qui ne sont vraiment pas sous le contrôle du concessionnaire et que tout le monde devrait déjà connaître.

NADA s’oppose aux VOITURES !

Il n’est pas surprenant que la NADA (National Automobile Dealer Association) crie au scandale.

Un résumé de Google dit : « La règle d’achat de véhicules de la FTC est tout simplement terrible pour les consommateurs, ajoutant des quantités massives de temps, de complexité, de paperasse et de coûts à l’achat et à l’achat d’une voiture pour des dizaines de millions d’Américains chaque année. La NADA affirme également que la FTC n’a pas expliqué pourquoi ces changements sont nécessaires ou comment ils profiteront aux clients.

Mon point de vue sur les CARS

Je pense que la FTC a fait une très bonne action, non seulement pour les consommateurs, mais aussi pour les milliers de concessionnaires automobiles en obligeant les concessionnaires à traiter les acheteurs équitablement, car il existe de nombreux endroits où les gens peuvent acheter une voiture en ligne en toute transparence.

L’une des façons dont vous pouvez voir que les concessionnaires physiques ont peur est la façon dont tant d’entre eux font maintenant de la publicité que vous pouvez désormais acheter une voiture entièrement en ligne chez eux ! Bien que cela soit vrai, je voudrais seulement souligner que juste avant la COVID, j’ai acheté une voiture d’occasion entièrement en ligne et je me suis retrouvé au Walmart local pour inspecter la voiture et signer les documents.

Puis, en 2020, j’ai acheté une voiture, un SUV diesel de luxe très rare, entièrement en ligne et elle a été livrée à ma porte à 200 miles de là.

L’achat en ligne n’a donc rien de nouveau pour les concessionnaires qui se plieront en quatre pour réaliser cette vente.

S’ils doivent le faire sans être en mesure de faire pression sur les gens directement dans le concessionnaire, où ils peuvent glisser des frais supplémentaires dans l’accord tout en vous parlant doublement, alors ils le feront, renonçant à cet avantage.

Après tout, il y a beaucoup d’argent à gagner même après la conclusion d’une vente.

Un concessionnaire peut vraiment vous vendre une voiture à seulement 1 % au-dessus du PDSF, ce qui n’est pas interdit par CARS.

La raison pour laquelle ils peuvent le faire, c’est à cause de ce qu’on appelle la « retenue ». La retenue de garantie est une redevance payée par le constructeur à la fin d’un trimestre en fonction du nombre de voitures vendues par le concessionnaire. De nos jours, la retenue peut atteindre plus de 1 500 $ par voiture, car le prix des voitures neuves est si élevé, même 3 %, c’est beaucoup.

Bien que cela ne soit pas couvert par CARS, je veux partager un mot sur un concessionnaire du comté de Lancaster, en Pennsylvanie, que je connais bien.

Le concessionnaire local a une croix géante sur tous ses concessionnaires, mais bien que vous puissiez penser que c’est une garantie d’utilisation équitable, il se trouve que je sais que ce concessionnaire a divorcé de sa première femme après avoir été surpris avec sa secrétaire, mais la famille a pu le dépeindre comme un simple employé et donc incapable de payer une pension alimentaire pour enfants et une pension alimentaire.

Quelques années plus tard, il a épousé une fille beaucoup plus jeune et incroyablement naïve et à peine éduquée (elle s’est vantée auprès de moi qu’elle n’avait jamais lu un livre après le lycée autre que la Bible – lire la Bible, c’est bien, mais lire SEULEMENT la Bible ?) tout en construisant un immense manoir au sommet d’une montagne voisine et en prenant la propriété complète des concessionnaires sur le papier.

Il est également connu pour faire ses propres publicités, dont au moins une ridiculise les croyances des voisins amish, une secte religieuse assez courante dans cette région qui, bien sûr, n’achètera jamais de voiture de toute façon.

Vous pouvez tenir compte de ces faits lorsque vous évaluez à quel point les concessionnaires sont honorables et chrétiens dans leurs diverses pratiques.

C’est tout à fait comparable à l’escroquerie militaire.

De peur que vous ne pensiez que c’est du raisin aigre, j’ai acheté plusieurs voitures, neuves et d’occasion chez ces concessionnaires et j’ai toujours fait une bonne affaire. Mais j’y suis allé en sachant qu’il s’agissait d’un concessionnaire automobile, pas d’une église.

CARS – les détails

C’est directement à partir de la page Web de FTC Cars.

Règle FTC CARS – lutte contre la vente au détail d’automobiles

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Principes de base de la publicité et du marketing

L’objectif principal de la règle CARS de la FTC est d’ajouter de la vérité et de la transparence au processus d’achat et de location de voitures en indiquant clairement que certaines pratiques trompeuses ou déloyales sont illégales – par exemple, les tactiques d’appât et d’échange, les frais cachés et d’autres comportements qui nuisent aux consommateurs et aux concessionnaires honnêtes. Pourquoi l’appelle-t-on la règle CARS ? Parce que la règle vise à lutter contre les escroqueries au détail d’automobiles qui coûtent aux consommateurs des milliards de dollars chaque année et font perdre des clients aux concessionnaires honnêtes.

La règle énonce quatre principes de base pour protéger les personnes qui achètent des voitures et des camions – des pratiques qui sont déjà courantes pour les concessionnaires honnêtes.

Ce guide du concessionnaire présente aux membres de l’industrie ce que la règle CARS signifie pour leurs concessionnaires.

Une introduction à la règle CARS de la FTC

• La règle CARS interdit les fausses déclarations concernant des informations importantes.
• La règle CARS exige que les concessionnaires divulguent clairement le prix de l’offre, c’est-à-dire le prix réel que tout le monde peut payer pour obtenir la voiture.
• La règle CARS rend illégal le fait de facturer aux consommateurs des options qui n’offrent pas d’avantage.
• La règle CARS exige que les concessionnaires obtiennent le consentement exprès et éclairé des consommateurs avant de leur facturer quoi que ce soit.
• Réponses aux questions que les concessionnaires peuvent se poser au sujet de la règle CARS
• Glossaire

Lisez le guide sur le site Web de la FTC.

Conseils pour l’achat d’une voiture

Quelques conseils de base d’un ancien propriétaire de parc de voitures d’occasion qui n’a jamais été menacé ou poursuivi.

Tout d’abord, n’annoncez JAMAIS que vous avez un échange avant d’être bien avancé dans les négociations.

Deuxièmement, ne dites JAMAIS à quel point vous aimez une voiture que vous regardez. Si quoi que ce soit, parlez d’une voiture similaire chez un autre concessionnaire, vous envisagez également.

Troisièmement, ne dites jamais, JAMAIS que vous êtes pressé ou que vous avez besoin d’une voiture pour vous rendre au travail, ou quoi que ce soit qui montre clairement que vous ne pouvez pas perdre de temps à vous soucier de chaque petit détail.

Quatrièmement, ne commencez JAMAIS à négocier en disant que votre paiement ne peut être que limité. C’est une règle que vous pouvez enfreindre si vous savez ce que vous faites. Dans mon cas, je l’ai fait avec la dernière voiture de luxe que j’ai achetée et elle a non seulement obtenu 500 $ de réduction sur le prix (la voiture a été livrée 150 miles sans frais supplémentaires), mais m’a permis d’obtenir un taux d’intérêt très bas sur un prêt.

J’étais propriétaire d’un petit garage et d’un parc de voitures d’occasion dans la grande région de Boston et quelqu’un avec qui je suis allé à l’école primaire et secondaire possédait et possède toujours le concessionnaire Chrysler local et a ensuite acheté un concessionnaire Chevrolet à proximité.

En fait, un autre camarade de classe possédait le concessionnaire GM de la petite ville locale dans la même ville que le concessionnaire Chrysler, mais comme il était un échec massif qui poursuivait sa secrétaire dans le bureau et passait la plupart de son temps à entretenir la maison familiale dont il avait hérité, je ne peux pas dire grand-chose d’utile sur son concession, qui appartenait à la famille depuis 1918.

(Pour être juste, il y avait deux concessionnaires dans une ville avec une population actuelle de 319 habitants, donc garder ce deuxième concessionnaire en activité aurait été une lutte pour n’importe qui.)

Je n’étais pas le propriétaire typique d’un concessionnaire de voitures d’occasion parce que je garantissais toujours toute voiture que je vendais.

Deux d’entre eux sont tombés en panne peu de temps après que je les ai vendus, mais les propriétaires n’ont jamais demandé leur argent, ce que j’aurais été heureux de rendre s’ils m’avaient dit avant de mettre les voitures à la casse. On peut donc dire que j’ai une idée des astuces utilisées pour vendre des voitures.

Je mentionne mon expérience afin que vous puissiez décider à quel point vous devez prêter attention à mes suggestions.

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