Le blocus frontalier des camionneurs a eu peu d’impact sur le commerce

Le Bureau canadien de la statistique des transports a publié des données indiquant que le blocus de la frontière entre le Canada et les États-Unis par les camionneurs en février a eu peu d’impact sur le commerce transfrontalier. Le blocus, qui a débuté à la fin de janvier, a été mis en scène pour protester contre les politiques du premier ministre Justin Trudeau en matière de Covid-19, en particulier les mandats de vaccination pour les camionneurs transfrontaliers.

Le blocus devrait avoir un impact important sur le commerce transfrontalier en Amérique du Nord, mais selon le bureau, le commerce transfrontalier effectué par camions a augmenté de 0,3% d’un mois sur l’autre. Le fret par camion au Mexique a diminué de 0,5 %, bien que le fret transfrontalier par camion au Canada ait augmenté de 1,5 %.

Protestation d’un camionneur contre les mandats

Les manifestants anti-vaccin contre le covid ont été irrités par les mandats de vaccination aux États-Unis et au Canada, empêchant les étrangers non vaccinés, y compris les chauffeurs de camion, de traverser leurs frontières. Le mandat du Canada en matière de vaccination est entré en vigueur le 15 janvier et exige que les camionneurs américains prouvent qu’ils ont été vaccinés avant de pouvoir entrer au pays. Le mandat vaccinal des États-Unis a débuté le 22 janvier et exige que tous les camionneurs transfrontaliers soient vaccinés.

Les manifestants ont laissé leurs camions et leurs véhicules au ralenti sur les routes de certaines des plus grandes villes du Canada dans ce que les manifestants anti-vaccins ont appelé un « Convoi de la liberté. » Le blocus a entravé les déplacements à travers le pont Ambassador, qui relie Windsor, en Ontario, et Detroit. Le blocus s’étendit jusqu’à Ottawa. Le blocage de l’accès au passage international le plus achalandé d’Amérique du Nord devrait aggraver les perturbations de la chaîne d’approvisionnement déjà existantes. À l’époque, Trudeau s’est adressé au Parlement en disant : « Les individus tentent de bloquer notre économie, notre démocratie et la vie quotidienne de nos concitoyens. Il faut que ça s’arrête.

Néanmoins, bien qu’il y ait eu des perturbations dans la circulation, elles n’étaient pas aussi importantes qu’on le craignait au départ. Parmi les cinq ports des États-Unis, seul Detroit a connu une baisse du trafic transfrontalier, en baisse de 15%. Le fret ferroviaire y a également diminué, de 18 %. En règle générale, le fret par camion au passage à niveau est stable en février, à moins de 1 % des chiffres de janvier. En 2015, le fret transfrontalier a diminué de 8 %.

Effets sur les compagnies de fret

Les compagnies de fret ont connu un bon mois de février. Le Canada a connu une augmentation nette du commerce transporté par camion en 2022. Jusqu’en février, le commerce transfrontalier du Canada était en baisse, chutant de 6 % en décembre et de 5 % en janvier. Février s’est avéré un mois positif pour le commerce transfrontalier malgré les protestations.

L’Alliance canadienne du camionnage a encouragé les camionneurs à se faire vacciner et à se conformer aux mandats. Dans un communiqué publié le 29 janvier, l’alliance a noté que le « grande majorité » des camionneurs avaient effectivement respecté les mandats. Ils ont également soulevé des préoccupations selon lesquelles un « grand nombre » des manifestants avaient « aucun lien avec l’industrie du camionnage. »

La déclaration de l’alliance a fait écho aux remarques de certains manifestants qui ont parlé à Fox News et ont exprimé leur déception que certains manifestants n’aient aucun lien avec le convoi.

Avec le blocus et les protestations terminées, les chiffres du commerce devraient encore augmenter.